Xuất hiện tại triển lãm Tokyo vào tuần này, Mark X 2010 sẽ tăng thêm sự lựa chọn của khách hàng tại Nhật Bản. Trong khi đó, nếu muốn có một chiếc sedan dẫn động cầu sau của Toyota, người Mỹ chỉ có thể chọn Lexus.

Chiếc sedan cỡ lớn thuộc thế hệ thứ hai của Toyota được phát triển dựa trên cùng dạng dẫn động cầu sau như Lexus GS, nhưng mang những nét thiết kế mới cả bên ngoài và trong xe. Mục tiêu của hãng xe lớn nhất thế giới là chiếm thị phần của BMW serie 5, dòng sản phẩm được giới nhà giàu Nhật Bản ưa chuộng.

Động cơ có hai tùy chọn: loại V6 dung tích 2,5 lít công suất 203 mã lực và loại mới lấy từ IS250 và V6 dung tích 3,5 lít công suất 315 mã lực của GS350. Cả hai mẫu xe đều trang bị hộp số tự động 6 cấp và cần sang số trên vô-lăng. Nhưng động cơ 2,5 lít chỉ có trên mẫu xe bốn bánh chủ động.

Mark X 2010 có hệ thống radar điều khiển hành trình, chức năng kiểm soát phanh có thể giữ xe ở một khoảng cách nhất định với xe phía trước, hệ thống đèn pha tự điều chỉnh và thiết bị hỗ trợ leo dốc.

Tại Nhật Bản, giá bán Mark X thế hệ mới khởi điểm từ 26.000 USD cho bản tiêu chuẩn 250G với động cơ V6 dung tích 2,5 lít và hệ dẫn động cầu sau. Giá bán từ 33.000 USD cho bản 350S L-Package. Khách hàng còn có thể đặt hàng theo tùy chọn của riêng mình.